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Sécurisation d'une toiture en hiver, Lozère 48, Montbrun

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Sécurité des toits en hiver Partie 1

Il y a des couvreurs à Montbrun qui sont appelés à effectuer des réparations temporaires ou permanentes à la suite de la formation de barrages de glace ou de dommages causés par les tempêtes et les arbres pendant les mois d'hiver. Dans la plupart des climats, les applications sur les toits en dessous du point de congélation ne sont certainement pas recommandées. Cependant, nous connaissons tous des couvreurs qui sont appelés à effectuer des réparations temporaires ou permanentes à la suite de la formation de barrages de glace ou de dommages causés par les tempêtes et les arbres pendant les mois d'hiver. Les fuites qui en résultent sont souvent difficiles à localiser et apparemment impossibles à éliminer en raison de la glace et de la neige. Avec la lumière du jour réduite, les surfaces de toit glissantes, les mains et les pieds engourdis par le froid, l'accès difficile aux échelles ou aux échafaudages et les matériaux ensevelis sous la neige, les travailleurs sont souvent enclins à prendre des risques qu'ils n'auraient pas pris autrement au travail. La meilleure protection pour vos employés dans ces conditions est la planification préalable et la préparation.


Sécurité des toits en hiver Partie 2

Dans certaines conditions environnementales, la température centrale du corps tombe en dessous du niveau requis pour maintenir les organes critiques (cœur, poumons et cerveau) en bon état de fonctionnement et la survie est menacée. Les deux agents responsables de l'hypothermie sont la température extérieure froide et l'humidité. Lorsque nous transpirons ou que nous sommes trempés par des conditions humides, la température de notre corps, fournie par notre métabolisme et notre flux sanguin, est rapidement évacuée. La technologie des vêtements pour temps froid a récemment donné naissance à de nombreuses nouvelles générations de matériaux de protection. Le port de trois couches de vêtements peut aider le corps à lutter contre le froid et prévenir les effets de l'hypothermie. La couche intérieure doit être confortable et capable d'évacuer l'humidité du corps de travail de la peau, créant ainsi une rupture thermique. Les tissus de coton tissés en vrac sont peu coûteux et disponibles sous forme de doublures (chaussettes et sous-vêtements). Il existe d'autres matériaux, tels que la capiline, qui éloignent l'humidité du corps. La couche suivante est l'isolation, comme le duvet d'oie, la laine. Toutefois, dans des conditions humides, ces matériaux perdent de leur élasticité et, par conséquent, leur valeur R. Nous sommes à votre disposition pour tous travaux de toiture à Montbrun.


Sécurité des toits en hiver Partie 3

Le velours de polyester (molleton) et d'autres matériaux fabriqués par l'homme ont tendance à conserver leurs qualités isolantes même lorsqu'ils sont humides ou mouillés. Enfin, une enveloppe extérieure ou une couche capable de résister au vent et à l'humidité complète le système. Tout en étant capables de résister au refroidissement éolien, la plupart des synthétiques en nylon emprisonnent l'humidité corporelle, qui peut conduire le froid. Dans des conditions extrêmement humides comme la pluie verglaçante, l'Hypalon (caoutchouc synthétique appliqué sur un tissu en nylon) peut s'avérer être votre meilleure coquille protectrice. Et comme la plupart des amateurs de plein air en conviennent, le Gore-Tex offre la meilleure résistance au vent, les meilleures capacités antidéchirure et la meilleure imperméabilité ; il a également la capacité de "respirer" l'humidité emprisonnée à l'extérieur. Des vêtements de rechange et une couverture en laine doivent être gardés en réserve dans le camion, au cas où. Evitez par tous les moyens l'alcool comme méthode de prévention ou de récupération de l'hypothermie. Il ne fera que bloquer les sensations qui indiquent que des expositions dangereuses ont lieu. Chaque fois que vous soupçonnez une hypothermie, appelez immédiatement une assistance médicale d'urgence. Pour tous types de travaux de toiture à Montbrun, contactez-nous.


Sécurité des toits en hiver Partie 4

Les gelures se produisent lorsque la peau n'est pas suffisamment protégée contre le vent et les températures glaciales. Des particules de glace se forment dans les cellules, détruisant les tissus et pouvant provoquer une gangrène. La victime d'une gelure perd d'abord ses sensations dans la zone exposée touchée, qui est souvent la plus éloignée du cœur, comme les oreilles, le nez, les doigts et les orteils. La peau devient froide au début et semble pâle. Avec le temps, les couleurs changent et deviennent blanches, jaunes et bleues (cyanosées) lorsque la circulation sanguine cesse. Pour traiter les gelures, il faut amener doucement la zone affectée à une température plus élevée. Ne frottez pas la peau, car les particules de glace risquent d'aggraver les dommages. Trempez la zone dans de l'eau tiède (<105F) jusqu'à ce que la couleur devienne rose et qu'elle reste chaude au toucher. Dans certains cas où les tissus sont gravement endommagés, des cloques peuvent se former lorsque du liquide est libéré sous la peau. Vous pouvez recouvrir légèrement la zone avec un pansement sec et stérile pour prévenir toute infection secondaire et protéger les tissus endommagés jusqu'à ce qu'un traitement médical professionnel soit reçu. Nous sommes à votre disposition pour tous types de travaux de toiture à Montbrun.


Sécurité des toits en hiver Partie 5

Même les toits plats avec des parapets de 24 pouces sur quatre côtés nécessitent des plans de protection contre les chutes. Ajoutez à cela une terrasse de toit humide et des températures d'air glaciales et vous risquez de vous blesser avant la fin de la journée. Les blessures accidentelles dues à des chutes sur place augmentent considérablement pendant les mois de construction en hiver, alors que les incidents liés à des chutes à un niveau inférieur restent statiques. La plupart des accidents de chute en hiver se produisent lors d'un changement de direction ou de méthode d'accès (de l'échelle au toit). Le fait de trébucher sur la neige qui a gelé solidement l'après-midi est également une cause probable de chute. Un glissement de neige peut se produire, entraînant l'échelle et le travailleur au sol. Lors de la construction d'un échafaudage d'extrémité d'échelle ou d'escalier, la stabilité peut être assurée par une conception et un montage appropriés. Dégivrez et déblayez la neige avec une équipe formée et sélectionnée avant d'exposer le reste de l'équipe aux dangers du travail. Il s'agit souvent d'un processus continu qui nécessite une main d'œuvre supplémentaire dédiée à ces tâches. Si vous demandez à un couvreur de Montbrun qui répare le toit de maintenir également des voies d'accès sûres, il peut choisir de négliger sa propre sécurité pour l'achèvement de la réparation.


Sécurité des toits en hiver Partie 6

Il n'y a pas deux toits identiques et les différences sont d'autant plus marquées que l'hiver est rigoureux. Encouragez vos équipes de Montbrun à prendre le temps de planifier et de se préparer pour éviter les chutes de toit évitables en hiver. Si, une fois sur place, ils n'ont pas le bon équipement pour se protéger, il faut les encourager à ne pas grimper. Apprenez-leur à adopter des pratiques de travail sûres et compétentes : Établissez des contrôles des risques techniques ; obtenez une formation adéquate ; et fournissez l'EPI nécessaire dans votre analyse de la sécurité au travail en hiver. La protection des travailleurs sur le chantier est évidemment une préoccupation pour tous les employeurs, mais à quelle fréquence prenez-vous en considération les risques de déplacement liés au travail ? Cinq couvreurs dans un camion à cabine d'équipe avec un porte-échelle complet transportant des rouleaux de couverture de 90 livres, un compresseur, des clous, des tuyaux, des outils et une douzaine de seaux de ciment de couverture, peuvent créer une masse importante en mouvement. Des températures de l'air avoisinant le point de congélation, des routes non déneigées au petit matin et un tablier de pont gelé peuvent se combiner à cette masse en mouvement pour des résultats désastreux.


Sécurité des toits en hiver Partie 7

Offrir à tous vos couvreurs de Montbrun un cours de conduite défensive conçu pour votre propre climat pourrait s'avérer inestimable. Il arrive souvent que votre compagnie d'assurance réduise les primes lorsque les conducteurs de vos véhicules d'entreprise suivent un cours annuel de conduite défensive. Nous devrions tous être formés et entraînés aux techniques de conduite en hiver avant de prendre le volant d'un véhicule d'entreprise. En tant qu'entrepreneur, un client m'a un jour demandé de trouver et de réparer des dizaines de fuites hivernales sur un toit plat construit de 12 000 pieds carrés. Notre première tâche a consisté à enlever 24 pouces de neige lourde et humide avant de pouvoir inspecter le toit. La température élevée était d'environ 20F à midi, et elle a chuté de façon drastique. Nous n'avions que deux arêtes pour enlever la neige, nous avons donc barricadé le parking en toute sécurité, posté un gardien en dessous et commencé à souffler la neige et à pelleter. Nous avons essayé plusieurs méthodes de déneigement, mais quelle que soit la façon dont nous l'avons coupée, chaque pied cube de neige mouillée devait être manipulé au moins trois fois avant de quitter le toit. Les souffleuses à neige ne faisaient qu'aggraver la situation, nous avons donc ajouté de la main d'œuvre et continué à pelleter.


Sécurité des toits en hiver Partie 8

Avec le point de rosée élevé, chaque fois que la neige était déplacée, elle était humidifiée et encore comprimée. À l'approche du toit, le travail a ralenti pour éviter d'autres dégâts. À la fin de la journée, chaque pelle pleine de neige semblait peser près de 10 ou 20 livres. Le lendemain, quatre hommes étaient en congé avec des blessures au dos et quatre autres travailleurs à faible vitesse avec des blessures mineures qui s'aggravaient d'heure en heure. Ce faisant, nous avons éliminé la valeur isolante de la neige sur la glace qui s'était formée près de la toiture chaude. Les dégels diurnes ont formé des lacs de toit parce que le système interne de drainage du toit était gelé. Les températures nocturnes de -20F augmentaient la profondeur de la glace de plusieurs centimètres le troisième jour. Nous avons remarqué que sous une bâche en polyéthylène de 6 ml stockée derrière le parapet, la glace avait fondu partout où le soleil avait frappé la bâche. Bientôt, nous avons fait recouvrir le toit d'une bâche en polyéthylène noir pendant la journée, pendant que les plombiers travaillaient au dégel des tuyaux d'évacuation du toit en dessous. Pour tout travaux de toiture à Montbrun, contactez-nous.


Sécurité des toits en hiver Partie 9

Nous avons alors pu retirer de grandes plaques de glace qui se sont détachées du ballast en pierre du chauffage thermique. Simultanément, nous avons utilisé des salamandres au propane (avec des montres anti-incendie) pointées sur des tôles de toiture galvanisées pour dévier la chaleur et sécher rapidement le tablier du toit. Les problèmes ergonomiques du bas du dos causés par le déneigement sont en fait restés dans les mémoires de la plupart des membres de l'équipage pendant les mois d'hiver, car nous avions peu de temps pour guérir. L'année suivante, nous avons acheté des pelles à neige ergonomiques avec des lames recouvertes de téflon. Nous avons également conçu et fabriqué un chasse-neige à skis à angle en aluminium qui pouvait être poussé par trois hommes sur un toit plat. Une fois qu'une bande d'un mètre de large était pelletée à côté du bord d'attaque, ce chasse-neige pouvait enlever juste assez de neige humide ou sèche à chaque passage sans compactage. Nous avons acheté des crampons de pull pour nos bottes (crampons courts) pour la traction. Ceux-ci pouvaient être utilisés sans aucun dommage sur tous les types de toits sauf les toits à membrane. Pour tous travaux de toiture à Montbrun, contactez-nous.


La toiture et les orages

Malheureusement, les orages font plus de morts et de blessés sur le lieu de travail que les ouragans et les tornades, car la menace potentielle de dommages physiques est souvent considérée comme minime dans un orage. Il est évident que l'exposition à la foudre sur des toits à large ouverture, à des dizaines, voire des centaines de mètres de hauteur, crée une forte probabilité de coups de foudre avec des dommages physiques très graves. Les sauvetages sur les toits peuvent être rendus difficiles par la multiplicité des victimes et les risques d'incendie potentiels, ainsi que par les moyens limités d'accès et de sortie pour la victime et les sauveteurs. Votre meilleure défense, comme pour la plupart des questions de sécurité, se trouve au-dessus de vos épaules et entre vos oreilles. Prévoyez de manière proactive toutes les interventions d'urgence, y compris les orages. Planifiez à l'avance et faites des exercices d'évacuation d'urgence du toit avant les mois d'orage prédominants. Recevez une formation pour vous aider à prendre conscience des indices subtils qui, le matin, décrivent un probable orage l'après-midi. Assurez-vous que tous les membres de votre équipage sont certifiés et formés aux premiers secours et à la réanimation cardio-respiratoire. Restez en contact avec votre service météorologique de Montbrun sur le terrain. Sachez ce que vous devez faire et quand vous devez le faire chaque fois que les indices de l'orage se présentent. Si la sécurité résidentielle est importante, n'hésitez pas à dérouler les bâches et à ranger les outils le plus tôt possible. Même si les tempêtes finissent par se déplacer sur votre chantier, il est toujours préférable de décider rapidement de protéger vos couvreurs exposés à la foudre.