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Conseil de Sécurité, Côtes-d'armor 22, Le Leslay

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Conseil de Sécurité Partie 4

Certains toits sont recouverts d'une dernière couche de goudron de houille pulvérisé et d'un agrégat fin appliqué uniformément à l'aide d'un épandeur. Le goudron de couverture raffiné et soufflé à l'air (oxydé) est à environ 450°F dans la bouilloire. La température optimale de la bouilloire pour l'asphalte de qualité balai à franges (type I, II, III ou IV), juste avant le pompage sur le toit, est de 600°F. Cette température étonnante de la bouilloire explique la perte de température importante pendant le pompage et le transfert des tuyaux jusqu'au toit. À une température juste au-dessus de 120°F à 140°F, l'asphalte visqueux peut seulement prendre quelques secondes pour créer une grave brûlure au troisième degré nécessitant une opération chirurgicale et une réhabilitation. La température équivoque (ou EVT) est la plage de température d'application qui fait le mieux adhérer le feutre et le goudron une fois en place par l'équipe de la serpillière. L'EVT pour l'asphalte du toit se situe entre 330°F et 445°F et dépend de la température de l'air ambiant sur le toit. Il existe un grand nombre de risques d'inflammabilité associés aux opérations de la bouilloire à asphalte sur les chantiers à Le Leslay, en particulier dans les unités plus anciennes qui ne sont pas équipées des dispositifs de sécurité de pointe standard dans les modèles plus récents.